Citroën to jedna z najbardziej rozpoznawalnych marek samochodowych na świecie, która od lat kojarzy się z innowacyjnością, komfortem oraz unikalnym designem. Historia tej marki jest pełna ważnych momentów, które wpłynęły na jej kształt, a zmiany właścicielskie miały istotny wpływ na rozwój technologii i dostępność części zamiennych. W artykule dowiesz się, kto jest producentem Citroëna, jak zmieniała się struktura własnościowa marki oraz jakie to ma znaczenie dla kierowców i rynku części zamiennych.

1. Początki Citroëna – innowacja na pierwszym miejscu

1.1. Historia marki Citroën

Citroën został założony w 1919 roku przez André Citroëna, francuskiego inżyniera, który zrewolucjonizował sposób produkcji samochodów w Europie. Już od pierwszych lat działalności, Citroën wyróżniał się na rynku dzięki nowatorskim rozwiązaniom, takim jak zastosowanie taśmy produkcyjnej, inspirowanej metodami produkcji Forda. Pierwszy model marki, Citroën Type A, stał się jednym z pierwszych masowo produkowanych samochodów w Europie.

Od samego początku Citroën stawiał na komfort jazdy oraz nowoczesne technologie, co widać w takich modelach jak Traction Avant z 1934 roku, który był pierwszym seryjnie produkowanym samochodem z napędem na przednie koła, czy Citroën DS, który w latach 50. wprowadził hydrauliczne zawieszenie.

1.2. Zmiany własnościowe w Citroënie

Choć marka Citroën osiągnęła sukces, lata 70. przyniosły firmie trudności finansowe. W 1974 roku koncern Peugeot przejął 38% udziałów Citroëna, a dwa lata później doszło do pełnej fuzji obu marek, co doprowadziło do utworzenia koncernu PSA Peugeot Citroën. To wydarzenie było kluczowe dla dalszego rozwoju obu marek, ponieważ pozwoliło na dzielenie się technologiami i platformami produkcyjnymi, co znacznie obniżyło koszty produkcji.

2. Citroën jako część grupy PSA

2.1. Grupa PSA Peugeot Citroën

Po połączeniu z Peugeotem, Citroën zyskał nowe możliwości rozwoju. Grupa PSA skupiła się na wspólnej produkcji podzespołów i platform dla obu marek, co pozwoliło na obniżenie kosztów i wprowadzenie większej liczby modeli na rynek. Dzięki temu, wiele części zamiennych, takich jak silniki czy układy hamulcowe, było wspólnych dla obu marek, co ułatwiło dostępność i obniżyło koszty napraw.

Wprowadzenie platformy EMP2, na której bazują modele takie jak Citroën C5 Aircross i Peugeot 3008, jest doskonałym przykładem wspólnego rozwoju technologicznego. Dzięki temu, kierowcy mogą liczyć na szeroką dostępność części zamiennych oraz ich przystępne ceny.

2.2. Wspólne technologie i rozwój modeli

Jedną z największych korzyści wynikających z fuzji Citroëna i Peugeota jest możliwość wspólnego korzystania z nowoczesnych technologii. Dzięki temu, Citroën mógł wprowadzać na rynek modele, które korzystają z najnowszych rozwiązań technologicznych, ale jednocześnie zachowują swoją charakterystyczną stylistykę.

Citroën, jako marka, wciąż pozostaje wierny swojemu dziedzictwu, kładąc nacisk na komfort i innowacje. Modele takie jak Citroën C4 czy Citroën C5 Aircross są przykładem nowoczesnych samochodów, które łączą elegancję z funkcjonalnością, a jednocześnie korzystają z zaawansowanych technologii PSA.

3. Powstanie Stellantis – nowy właściciel Citroëna

3.1. Fuzja PSA i FCA

W 2021 roku doszło do jednej z największych fuzji w historii motoryzacji – połączenia grupy PSA z Fiat Chrysler Automobiles (FCA). W wyniku tej fuzji powstał nowy gigant motoryzacyjny – Stellantis, który obecnie jest właścicielem Citroëna, Peugeota, Fiata, Jeepa, Opla oraz wielu innych marek.

Stellantis to czwarty co do wielkości producent samochodów na świecie, co daje Citroënowi nowe możliwości rozwoju. Dzięki fuzji, Citroën zyskał dostęp do nowych technologii oraz zasobów, które pozwolą marce na dalsze innowacje, zwłaszcza w dziedzinie elektromobilności.

3.2. Wpływ Stellantis na produkcję Citroëna

Stellantis pozwala Citroënowi na wykorzystanie zasobów technologicznych i produkcyjnych całego koncernu. Dzięki temu marka może korzystać z nowoczesnych platform oraz systemów napędowych, co przekłada się na bardziej ekologiczne i nowoczesne samochody.

Jednym z przykładów jest rozwój pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Citroën, w ramach Stellantis, ma dostęp do nowoczesnych rozwiązań technologicznych, co pozwala mu wprowadzać na rynek modele takie jak Citroën ë-C4 – w pełni elektryczny crossover, który jest odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na ekologiczne samochody.

4. Co oznacza fuzja Stellantis dla właścicieli Citroëna?

4.1. Dostępność części zamiennych

Jedną z największych zalet przynależności Citroëna do grupy Stellantis jest szeroka dostępność części zamiennych. Dzięki temu, że wiele modeli Citroëna korzysta z tych samych platform i podzespołów co inne marki z grupy, dostępność zamienników jest znacznie lepsza, a ich cena jest bardziej konkurencyjna.

Części takie jak filtry, klocki hamulcowe, amortyzatory czy elementy zawieszenia są produkowane na masową skalę, co sprawia, że są łatwo dostępne zarówno w autoryzowanych serwisach, jak i u niezależnych dostawców.

4.2. Nowe technologie w Citroënie

Dzięki wsparciu Stellantis, Citroën może rozwijać nowe technologie, takie jak napędy hybrydowe i elektryczne. W ramach grupy Stellantis, Citroën ma dostęp do najnowszych technologii, które umożliwiają rozwój modeli przyjaznych środowisku, co jest kluczowe w obliczu zaostrzających się norm emisji spalin.

Citroën ë-C4 oraz hybrydowy Citroën C5 Aircross to przykłady modeli, które korzystają z nowych technologii opracowanych w ramach grupy Stellantis. Dzięki temu właściciele Citroënów mogą liczyć na bardziej zaawansowane pojazdy o niższej emisji spalin, co przekłada się na niższe koszty eksploatacji i korzyści dla środowiska.

5. Podsumowanie

Citroën, będący częścią grupy Stellantis, to marka o bogatej historii i silnym dziedzictwie innowacyjności. Dzięki fuzji PSA i FCA, Citroën zyskał dostęp do nowoczesnych technologii i globalnych zasobów, co pozwala marce na dalszy rozwój i utrzymanie swojej pozycji na rynku motoryzacyjnym. Właściciele Citroënów mogą liczyć na szeroką dostępność części zamiennych, nowoczesne technologie oraz komfort, który zawsze wyróżniał tę markę.